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Contrôle technique véhicule (client et socièté)



7 réponses
63669 lectures
Posté dans le forum Forum Comptabilité générale
Message écrit le: 10/10/2008 20:11
~compte supprim..


Messages: 23
Inscrit le: 01/08/2007


Bonjour,

Je travaille dans deux sociétés différentes ou je remplace les comptables.

Dans le transport Marchandises les contrôles techniques des camions fournisseurs Dekra et Véritas sont enregistrés en 637800 et les contrôles chez un garagiste ou plutôt visites périodiques sont en 615530.

Dans la seconde société qui font surtout de l'installation de pneus, ils enregistrent les factures Dekra et Véritas en 607200 achats accessoires (pour les clients) ok et pour les véhicules de la société le patron veut enregistrer en 615530.

J'ai lu dans votre site le message 40 du 24.06.07, où un étudiant répond compte 604 achat étude et prestation service concernant les controles techniques des Clients qui leurs seront refacturés.

Alors que penser ? Le plan comptable n'est pas explicite et j'ai cherché dans francis lefebvre (2003) je n'arrive pas à trouver la réponse.

Alors pour les véhicules de la société concernant les fournisseurs Dekra et Véritas 637800 ou 615530 ?

Et pour les contrôles techniques refacturation aux clients compte 607200 ou 604000 ?

Comptant sur votre aide pour une explication.

Merci d'avance.

Message écrit le: 11/10/2008 08:43
Gmenant

Cadre du secteur privé
Messages: 627
Inscrit le: 25/05/2008


Bonjour,

Je mettrais tout cela en 'entretiens et réparations' compte 6155.

Cordialement

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Message écrit le: 11/10/2008 14:29
~compte supprim..


Messages: 23
Inscrit le: 01/08/2007


Bonjour,

Ok mais ceci n'est pas une explication c'est une réponse.

Pour moi les fournisseurs Véritas et Dekra sont assermentés par l'état. Les contrôles techniques sont obligatoires c'est donc une taxe obligatoire règlementée par l'état.

Un entretien de véhicule c'est une vidange, une réparation un échange moteur.... ok pour entretien.

Comme un garage qui fait la visite périodique des camions ceci n'est pas une taxe donc 6155.

Effectivement la comptabilité ne s'invente pas. Le problème c'est que chacun la pratique de manière différente suivant son raisonnement.

Je souhaite une explication sur le raisonnement.

Je vais bientôt recevoir le comptable 2009, peut-être que je vais y trouver ma réponse. De toute façon je n'ai pas fini de chercher. Je crois que ce ne sera pas la dernière fois.

Ma devise : Débrouille toi vite vite vite et bien.

Cordialement

Message écrit le: 11/10/2008 16:22
Claudusaix

Expert-Comptable Mémorialiste en cabinet
Messages: 4600
Inscrit le: 18/03/2003
Région: 87 - haute-vienne


Bonjour,

Il faut faire un peu d'histoire comptable et de la réforme des contrôles techniques.

Lors que les mines étaient tenues par la DRIRE, le contrôle technique des camions étaient considérées comme une taxe. En conséquence, on enregistrait en débitant le compte 6378 Mines (sous-compte) par le crédit du compte 447 Autres impôts, taxes et versements assimilés.

Depuis, l'état a cédé à des sociétés privées le contrôle techniques.

Pour ma part, j'enregistre maintenant en 6155 Entretien et réparation si ce n'est la petite taxe en bas que j'enregistre toujours en 6378 Mines.

Mais, comme vous le dites, il s'agit de la pratique. Et mon explication peut paraître donc un peu mince.

Cordialement,


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Message écrit le: 12/10/2008 13:23
~compte supprim..


Messages: 23
Inscrit le: 01/08/2007


Bonjour Claudusaix,

Merci pour votre explication maintenant je comprends.

Mais alors pour les contrôles qui sont à refacturer aux clients il vaut mieux enregistrer en 6072 ou en 604 comme je l'ai lu dans un message qu'un étudiant a envoyé.

Dans l'attente de vous lire,

Cordialement,

Message écrit le: 12/10/2008 14:17
Claudusaix

Expert-Comptable Mémorialiste en cabinet
Messages: 4600
Inscrit le: 18/03/2003
Région: 87 - haute-vienne


Citation : Grache @ 12.10.2008 à 13:23
Bonjour Claudusaix,

Merci pour votre explication maintenant je comprends.

Mais alors pour les contrôles qui sont à refacturer aux clients il vaut mieux enregistrer en 6072 ou en 604 comme je l'ai lu dans un message qu'un étudiant a envoyé.

Dans l'attente de vous lire,

Cordialement,

Bonjour,

Pour l'utilisation du compte 604, il faut se référer au Plan Comptable Général et en particulier à l'article 446/60.

Citation : Article 446/60 du Plan Comptable Général
...Les biens et services sous-traités qui s'intègrent directement dans le cycle de production de l'entité sont inscrits dans ses achats au débit des comptes :
• 604 « Achats d'études et de prestations de services » ;
• 605 « Achats de matériel, équipements et travaux ».
...


Aussi, si l'on veut connaître la marge commerciale, on peut comprendre l'utilisation du compte 607 Achats de marchandises même si pour moi, il s'agit plus de sous-traitance (611).

Peut-être d'autres avis ?

Cordialement,

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Message écrit le: 30/11/2017 14:07
Segniorina

Collaborateur Audit junior en cabinet
Messages: 1
Inscrit le: 30/11/2017
Région: 75 - paris


Bonjour,

Comment vous comptabilisez actuellement le passage aux mines qui se fait auprès des sociétés privées?  

Merci d'avance!



Message écrit le: 15/10/2021 21:34
Lepeuvedic

Entrepreneur
Messages: 5
Inscrit le: 15/10/2021
Région: 92 - hauts-de-seine


Bonjour,

Tout d'abord je voudrais remercier les experts-comptables qui ont partagé leurs connaissances sur Internet, à la fois ceux qui ont pris l'initiative d'organiser des forums, ceux qui y contribuent et les nombreux sites de cabinets comptables qui tiennent des blogs ou diffusent de l'information générale. Sans vous tous, je ne serais jamais arrivé à tenir la comptabilité de mes SAS.

En tant que loueur de voiture je considère que le CT est une charge car le prix varie selon le prestataire choisi. Je l'enregistre donc en 6155 avec l'entretien. J'ai des sous-comptes séparés pour l'entretien qui couvre le nettoyage, les pièces d'usure et le contrôle technique, et les réparations qui couvrent les pannes et les accidents. Il faut créer une vue analytique complètement différente pour avoir une idée de la rentabilité d'un véhicule dans la flotte en intégrant la dépréciation et le coût des immobilisations.

Il me semble qu'un point de la question n'a pas été adressé: la refacturation au client. De la même manière qu'un garage peut refacturer des activités de CT, je refacture les forfaits-post-stationnement quand mes clients se font prendre. Un garage n'ayant pas le droit d'avoir une activité de contrôle technique se trouve dans la même situation qu'un loueur qui ne vend pas un service de stationnement. 

Ajouter ces montants aux charges et aux produits fausse le calcul de la marge en gonflant artificiellement la base. Je passe donc ces débours sur un compte 467 où ils sont neutralisés en attendant d'être refacturés. Il s'agit généralement de petites sommes.

Salutations,



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